С возвращением

Пробег: 151 360
Пробег от момента покупки: 1 645

С середины июля отдыхал. Катался на серфе на Бали, также ездил к друзьям в Сочи.

Непосредственно перед отдыхом был плановый заезд в АмАвто со сменой масла/фильтра, а также заменой передних тормозных дисков, колодок и гибких шлангов. Гибкие шланги, купленные в Академии, оказались другого года, пришлось ребятам поколхозить мальца.

После замены тормозить машинка стала эффективней (особенно со скоростей больше 80), руль при этом не колбасит. НО проблема чрезмерно длинного рабочего хода педали тормоза не исчезла. Видать дело таки не в шлангах было. Что-то с ГТЦ, подозреваю, вроде на форуме была когда-то у кого-то такая проблема (сейяас не помню уже, два месяца назад искал :). А если в общем и целом - то по тормозам меня сейчас все более менее устраивает. Другие дела более важные есть по агрегату.

Также в АмАвто смогли отвинтить накладки-крышки на колесных дисках, и послдение я вручную покрасил. Правда так обратно и не "одел" - зашхерил болты куда-то... надо искать...

Ещё перед отдыхом я прикрепил зеркальный элемент от Тайваня в родной корпус правого зеркала. Все ОК, за исключением того, что этот блин "элемент" реально толще, чем родной и некрасиво выпирает из корпуса зеркала. Но это только, если внимание на это обращать. Думаю сходу никто и не заметит...


После возращения - сел аккумулятор. В ноль. Сигналка, даже за месяц вряд ли могла столько отожрать. Скорее всего утечка, что косвенно подтверждается моей пляской с бубном и электрическим тестером около машины. Сам аккум вернуть к жизни удалось. Сейчас все ОК. Опять же проблему персвостепенной не считаю, если ездить на машине - то все и тип-топ.

А вот проблема, которая реально стоит ребром - это пороги. Их надо делать. Факт. Будем копать в этом направлении.